Zdravím a pozdravuji. V sobotu večer jsem nabíječku připojil dle manuálu k baterii v autě (naměřené hodnoty obyč. voltmetrem z lidlu 11,5-12V) a postupně se rozsvítili ledky kroků 1 až 5 a po několika hodinách svítila i kontrolka kroku 7. Což by mělo být udržování napětí a baterie by měla být zcela nabitá.
Naměřené hodnoty skutečně byly 12,6V - ale po několika minutách opakovaného měření voltmetr ukazoval zase jen 12V.
Chtěl by se tedy zeptat zkušenějších, co nyní s tím dál. Mohl by pomoci rekondiční program nabíjení a nebo je to známka toho, že baterie už neudrží napění a bude ji potřeba vyměnit?
BOSCH 12V 65Ah 650A (označení myslím Blue S4E EFB) a do auta se dávala 7.1.2022.
Děkuji předem za jakoukoli radu či pomoc. Marcoš
Zdravím a pozdravuji. V sobotu večer jsem nabíječku připojil dle manuálu k baterii v autě (naměřené hodnoty obyč. voltmetrem z lidlu 11,5-12V) a postupně se rozsvítili ledky kroků 1 až 5 a po několika hodinách svítila i kontrolka kroku 7. Což by mělo být udržování napětí a baterie by měla být zcela nabitá.
Naměřené hodnoty skutečně byly 12,6V - ale po několika minutách opakovaného měření voltmetr ukazoval zase jen 12V.
Chtěl by se tedy zeptat zkušenějších, co nyní s tím dál. Mohl by pomoci rekondiční program nabíjení a nebo je to známka toho, že baterie už neudrží napění a bude ji potřeba vyměnit?
BOSCH 12V 65Ah 650A (označení myslím Blue S4E EFB) a do auta se dávala 7.1.2022.
Děkuji předem za jakoukoli radu či pomoc. Marcoš