Porovnanie produktov

Odpruženie bicykla je navrhnuté tak, aby absorbovalo nárazy a zlepšilo ovládanie bicykla na nerovnom teréne. Medzi rôzne typy odpruženia patria predné vidlice a zadné tlmiče. Môžu byť navrhnuté s rôznymi technológiami, ako je vzduchové, pružinové alebo olejové odpruženie. Odpruženie je bežné na horských bicykloch, zatiaľ čo cestné a trekingové bicykle zvyčajne odpruženie nemajú.

Uzamykateľné odpruženie umožňuje jazdcovi zablokovať odpruženie bicykla, čo môže byť výhodné na hladkých povrchoch, kde odpruženie nie je potrebné. Uzamykateľné vidlice a tlmiče zvyčajne obsahujú spínač, ktorý umožňuje rýchle a jednoduché uzamknutie a odomknutie odpruženia.

Zdvih vidlíc sa vzťahuje na veľkosť pohybu, ktorý vidlice dokážu absorbovať. Zdvih sa zvyčajne meria v milimetroch a rôzne typy kolies si vyžadujú rôzny zdvih. Horské bicykle, ako napríklad zjazdové a enduro, zvyčajne využívajú väčší zdvih, zatiaľ čo cestné a krosové bicykle zvyčajne využívajú menší zdvih.

Hlavové zloženie je dôležitou súčasťou bicykla, ktorá umožňuje otáčanie riadidiel a vidlice vzhľadom na rám. Hlavové zloženie musí byť pevné a musí fungovať bez problémov, aby bicykel správne fungoval. Existuje niekoľko typov náhlavných súprav vrátane integrovaných, čiastočne integrovaných, externých a ďalších.

Prehadzovačka je komponent na bicykli, ktorý kontrolovaným spôsobom posúva reťaz medzi ozubenými kolesami na prednom reťazovom kolese. To umožňuje jazdcovi meniť prevodové pomery, a tým ovplyvňovať silu potrebnú na šliapanie do pedálov. Prehadzovačky sa môžu aktivovať mechanicky pomocou laniek alebo elektronicky v pokročilejších systémoch radenia.

Predstavec je komponent, ktorý spája riadidlá s vidlicou. Rozpery sa dodávajú v rôznych dĺžkach a uhloch, ktoré ovplyvňujú polohu riadidiel, a tým aj polohu jazdca na bicykli. Rozšírenia môžu byť vyrobené z rôznych materiálov vrátane hliníka a karbónu a môžu mať rôzne spôsoby upevnenia, napríklad tradičné objímky alebo modernejšie systémy bez použitia náradia.

Náboje sú centrálnou časťou kolies, ktorá drží špice a umožňuje kolesu otáčať sa okolo svojej osi. Náboje môžu byť vybavené rôznymi prvkami, ako sú rýchloupínacie alebo pevné osové systémy, a môžu byť vyrobené z rôznych materiálov, napríklad z hliníka alebo karbónu.

Kazeta je časť kolesa, ktorá je pripojená k zadnému náboju a obsahuje rôzne prevody alebo kolieska, ktoré umožňujú rôzne rýchlosti. Veľkosť a počet prehadzovačiek v kazete ovplyvňuje rozsah rýchlostí, ktoré je koleso schopné dosiahnuť. Kazety môžu byť vyrobené z rôznych materiálov vrátane ocele, hliníka a titánu.

Stredové zloženie je dôležitým prvkom kolesa, ktorý umožňuje otáčanie pedálov. Nachádza sa v stredovej časti rámu, kde sú upevnené pedále. Stredové zloženie musí byť odolné voči zaťaženiu a dobre utesnené, aby odolávalo prachu a vlhkosti. Existujú rôzne typy stredových zložení vrátane kazetových, nábojových, vonkajších a iných.