Rozmery pneumatík – vyznáte sa v nich?
Šírka, výška, konštrukcia, vnútorný priemer. Značenie pneumatík je našťastie štandardizované a pomerne priamočiare. Aj tak ale dokáže zmiasť, najmä pokiaľ pneumatiky kupujete prvýkrát. A rozmery pneumatík sú zo všetkých údajov najzákernejšie. V tomto článku vám ale rozmerové hodnoty vysvetlíme. Pozrieme sa tiež na rozmery ráfikov a na to, čo robiť, keď chcete na aute používať iné kolesá, než ktoré máte zapísané v technickom preukaze.
Rozmery pneumatík – OBSAH ČLÁNKU
- Čo znamenajú rozmery pneu?
- Ako vybrať správnu veľkosť pneumatík?
- Rozmery pneumatík v technickom preukaze – je možné vybrať aj iné než povolené rozmery pneumatík?
Čo znamenajú rozmery pneu?
Pri výbere pneumatík nájdete rozmery väčšinou hneď za ich modelovým označením. V názve pneumatiky Pirelli Scorpion 235/55 R18 100 V označuje rozmer pneumatiky časť 235/55 R18. Za ňou v tomto prípade nájdeme už len nosnostný index a rýchlostný index, ale môžu tu byť aj ďalšie značky (napr. XL pre označenie zosilnenej pneumatiky). Čo jednotlivé časti značenia znamenajú, rozoberá nasledujúci obrázok.
Teraz na vysvetlenie jednotlivých hodnôt:
- Šírka pneumatiky – ide o rozmer pneumatiky od bočnice k bočnici udávaný v milimetroch. Meria sa v najširšom mieste.
- Bočný profil pneumatiky – niekedy sa hovorí aj o pomere strán pneumatiky. Toto číslo je vyjadrené v percentách odvodených od šírky pneumatiky. Ak je výška profilu pneumatiky 50, znamená to, že sa rovná 50 % šírky pneumatiky. Napríklad pri pneumatike 205/50 (širokej 205 mm) je výška profilu 102,5 mm.
- Radiálna konštrukcia pneumatiky – pri drvivej väčšine pneumatík sa na tomto mieste stretnete s písmenom R pre označenie radiálnej konštrukcie (ZR pri niektorých vysokorýchlostných). Alternatívou k radiálnej konštrukcii je konštrukcia diagonálna, tá sa však dnes používa len v špecifických prípadoch. Radiálna konštrukcia je modernejšia a pri osobných automobiloch úplne dominantná, a to z niekoľkých dôvodov. Medzi ne patria nižšie výrobné náklady, vyššia odolnosť alebo lepšie jazdné vlastnosti.
- Priemer ráfika – vnútorný priemer pneumatiky udávaný v palcoch, ktorý je rovnaký ako vonkajší priemer zodpovedajúceho ráfika. Práve táto hodnota najlepšie napovie, aké sú kolesá „veľké“. Zväčšujúce sa ráfiky idú samozrejme ruka v ruke so zmenšujúcim sa profilom pneumatík. Ak si na auto kúpite napríklad 19-palcové ráfiky namiesto súčasných 17-palcových, vaše budúce pneumatiky budú mať výrazne nižší profil, aby bol celkový obvod kolesa zachovaný. O správnom výbere si povieme v nasledujúcej časti článku.
Celková výška a obvod pneumatiky
Výška pneumatiky je hodnota, ktorú zistíme jednoducho sčítaním jej vnútorného priemeru a dvojnásobku výšky profilu. V prípade vyššie uvedenej pneumatiky 235/55 R18 je to d = 457 mm (18″ v milimetroch) + 2 × 129,25 mm (55 % zo šírky pneumatiky 235 mm). Výsledkom je vonkajší priemer d = 715,5 mm (71,55 cm).
S jeho pomocou sa už ľahko dostaneme k obvodu, a to pomocou vzorčeka zo základnej školy o = π × d. Pri našom príklade pneumatiky vychádza obvod na 2247,8 mm.
Ako vybrať správnu veľkosť pneumatík?
Pri výbere pneumatík sa vždy musíte riadiť technickým preukazom. To znamená, že nie je možné použiť akékoľvek pneumatiky, ale len tie, ktoré zodpovedajú špecifikáciám vášho vozidla. V TP môžete nájsť jeden, ale aj niekoľko alternatívnych rozmerov pneu.
Či je možné na vašom aute použiť aj iné pneumatiky, zistíte v časti „ďalšie záznamy“. Jednotlivé veľkosti sa líšia predovšetkým priemerom ráfikov, takže si môžete vybrať, či chcete mať na aute napríklad 16″, 17″ alebo 18″ kolesá. Pri každom rozmere pneumatiky nájdete aj rozmery zodpovedajúceho ráfika (napr. 8.5J x 18 ET 32).
Čo sú zosilnené/záťažové pneumatiky?
Na pochopenie značenia si rozoberieme príklad veľkosti diskov uvedený vyššie (8.5J x 18 ET 32):
- 8.5 – šírka ráfika (v palcoch). Pri osobných automobiloch sa väčšinou pohybuje medzi 5 a 10″.
- J – označenie typu pätice, teda miesta, do ktorého pneumatika zapadne. Prevažná väčšina osobných áut má päticu J, ale samozrejme existujú aj ďalšie typy.
- 18 – priemer ráfika (v palcoch).
- ET 32 – označenie zálisu (tiež hĺbky usadenia alebo offsetu). V milimetroch špecifikuje vzdialenosť osi kolesa (jej zvislého stredu) od dosadacej plochy – miesta, kde je koleso pripevnené k náprave. Podľa ET čísla spoznáme, ako veľmi bude koleso schované v podbehu. Ak je offset nulový (ET 0), dosadacia plocha je umiestnená v strede ráfika. Ak je pozitívny (napr. ET 50), je dosadacia plocha vystrčená smerom von z disku, takže celé koleso je viac zapustené do podbehu. Offset môže byť tiež negatívny. Také koleso potom z podbehu „trčí“ ešte viac ako koleso s nulovým offsetom.
Pokiaľ budete vyberať nové disky, je treba dávať pozor ešte na ďalšie parametre, ktoré v TP nenájdete. Ide o počet skrutiek (PCD) a rozteč, podľa ktorej spoznáme, ako sú od seba skrutky ďaleko. Označenie 5x114 nám hovorí, že disk má päť skrutiek s roztečou 114 mm. Posledná relevantná hodnota – CB – udáva priemer strediaceho otvoru disku taktiež v milimetroch (napr. CB57.1). Tieto hodnoty je potrebné presne dodržať podľa modelu vášho auta.
Pokiaľ neviete, aké rozmery pneu vybrať, pozrite sa najskôr do technického preukazu. Ak tam nájdete viac ako jeden rozmer pneumatík, zarovnajte ich s pneumatikami, ktoré máte na vozidle teraz, a kúpte produkt s rovnakým označením. Ak máte doma prázdne ráfiky, na ktoré chcete kúpiť nové pneumatiky, ráfiky dôkladne preskúmajte. Vyššie popísané údaje o rozmeroch sú na nich vyrazené. Tie isté rozmery nájdite v technickom preukaze – hneď za nimi bude označenie kompatibilných pneumatík, podľa ktorého môžete nové pneumatiky vybrať.
Rozmery pneumatík v technickom preukaze – je možné vybrať aj iné než povolené rozmery pneumatík?
Ako v prípade pneumatík, tak aj v prípade ráfikov nie je dobré experimentovať. Na svojom aute totiž smiete používať výhradne tie rozmery, ktoré máte napísané v technickom preukaze. V opačnom prípade vám hrozí pokuta a odobratie TP pri cestnej kontrole, a radšej si ani nedomýšľajte postihy v prípade vážnej nehody. Pokiaľ však viete, že váš model auta je možné využívať s určitým rozmerom kolies, ktorý nemáte v technickom preukaze, môžete si od výrobcu auta vyžiadať tzv. typový list. Pokiaľ výrobca potvrdí, že je možné pneumatiky/disky s daným autom používať, zájdete na STK po potvrdenie, a následne si necháte zmenu zapísať na dopravnom inšpektoráte do TP.
Pri nákupe pneumatík však nezabudnite aj na správny index nosnosti a rýchlostný index!
