Nová norma na detské autosedačky. S čím treba počítať a aké nastanú zmeny?

Viac pre bezpečnosť našich detí

Rozsiahle výskumy a testovanie priviedli odborníkov k niekoľkým hlavným bodom, ktoré majú posunúť bezpečnosť našich detí pri cestovaní ešte o stupeň vyššie. V septembri 2023 preto 40 rokov platná norma ECE R44 určujúca parametre zádržných systémov pre deti v automobiloch skončí a nahradí ju aktuálna norma s označením ECE R129. Tá prináša hlavne zmeny v značení aj inej kategorizácii autosedačiek a posúva hranice veku dieťaťa na povinnú inštaláciu autosedačky proti smeru jazdy.

• Do 15 mesiacov veku dieťaťa bude musieť byť autosedačka povinne umiestnená v protismere.
• Autosedačky s označením i-Size budú musieť byť pripevnené vo vozidlách pomocou systému Isofix. 
• Autosedačky musia disponovať ochranou proti bočnému nárazu.
• Kategórie autosedačiek doteraz označované podľa váhy sa novo označujú podľa výšky dieťaťa.
• Nová norma zaručuje 100 % kompatibilitu medzi i-Size automobilmi a i-Size autosedačkami.

Hlavné zmeny novej normy detských autosedačiek

Ako konkrétne sa prejavia zmeny novej normy v praxi? Poďme sa bližšie pozrieť na jednotlivé body.

Delenie autosedačiek podľa výšky dieťaťa

Staršia norma autosedačky delila podľa hmotnosti dieťaťa, pre novú normu je určujúca jeho výška. Na bližšiu predstavu sme nové kategórie podľa výšky prirovnali k tým pôvodným, ktoré boli nastavené podľa hmotnosti dieťaťa.

• 40 – 85 cm (vajíčka, zodpovedajúce váhovému zaradeniu 4 – 8 kg).
• 61 – 105 cm (zodpovedajúce váhovému zaradeniu 9 – 18 kg).
• 100 – 150 cm (zodpovedajúce váhovému zaradeniu 15 – 36 kg).

Zvýšenie hranice veku na jazdu proti smeru

Novo nadobúda účinnosť aj zvýšenie hranice veku dieťaťa na povinnú inštaláciu autosedačky proti smeru jazdy. Podľa pôvodnej normy R44 bolo treba rešpektovať usadenie dieťaťa proti smeru jazdy do 9 mesiacov (9 kg), norma R129 však túto vekovú hranicu posúva na 15 mesiacov. „Opatrenie má za cieľ zabezpečiť lepšiu ochranu vyvíjajúcej sa hlavy a krku najmenších detí. Pre zaujímavosť, napríklad vo Švédsku je úplne normálne voziť deti proti smeru jazdy do troch až štyroch rokov. A podľa štatistík to viedlo k eliminácii smrteľných úrazov detí do štyroch rokov pri autonehodách,“ uviedol Libor Budina, riaditeľ úseku Všeobecný motorizmus Autoklubu Českej republiky.

Ochrana proti bočnému nárazu

Výraznou zmenou je potom zvýšenie bezpečnosti v prípade autonehody. Autosedačky boli predtým testované na jednoduchších figurínach a riešil sa hlave čelný a zadný náraz. Spolu s novšou normou sa kladie veľký dôraz aj na test bočného nárazu a na testovanie sú využívané figuríny novej generácie s viacerými senzormi. Moderné autosedačky spĺňajúce normu R129 teda disponujú povinnou ochranou proti bočnému nárazu s optimálnou ochranou hlavy a tela.

Zmena značenia autosedačiek

Nezanedbateľným rozdielom je tiež označenie autosedačiek. Doposiaľ všeobecne známe a využívané ukotvenie autosedačiek systémom ISOFIX rieši najnovšia norma R129 symbolom i-Size. Aj keď je väčšina autosedačiek s označením i-Size so systémom ISOFIX kompatibilná, odporúčajú odborníci pre istotu pri nákupe autosedačky overiť u predajcu, že ukotvenie autosedačky vám bude pasovať so systémom vo vašom vozidle.

Čo s autosedačkami podľa starej normy?

Od septembra 2023 síce končí dovoz autosedačiek vyrobených podľa doposiaľ platnej normy ECE R44, nie však ich predaj. Autosedačky vyrobené podľa pôvodnej normy ECE R44 sa ešte budú môcť nejaký čas predávať. Koniec platnosti normy totiž nesúvisí so zákazom predaja, takže výrobcovia môžu svoje skladové zásoby dopredávať až do konca augusta 2024. Tieto autosedačky potom môžete používať po celý čas ich životnosti.

Nová norma s označením ECE R129 dbá na ešte väčšiu bezpečnosť počas prepravy našich detí a tento fakt by sme rozhodne mali brať do úvahy v prípade nákupu novej autosedačky.