Výmena motorového oleja – ako na to?
Výmenu motorového oleja zvládnete aj sami. Mali by ste sa do nej ale púšťať len pokiaľ sa v motore aspoň trochu vyznáte, máte kutilského ducha a správne vybavenie. Samotný postup výmeny nie je nič zložité, len niektoré miesta môžu byť horšie prístupné, takže vyžadujú zručnosť. Odmenou vám ale môže byť niekoľko desiatok až stoviek eur, ktoré ušetríte oproti návšteve servisu. Ako teda olej v aute vymeniť?
Výmena motorového oleja – OBSAH ČLÁNKU
- Výmena oleja v aute – čo budete potrebovať?
- Výmena motorového oleja – ako na to?
- Výmena oleja v servise – koľko stojí a má zmysel?
- Nezabúdajte olej pravidelne dolievať
Výmena oleja v aute – čo budete potrebovať?
V prvom rade potrebujete nový motorový olej. Ako vybrať ten správny, sa dočítate v našom článku Aký olej do auta vybrať? Dôležité je ale aj množstvo – to opäť závisí od konkrétneho motora. Niektorým menším motorom stačia 3 litre maziva, iné si vypýtajú viac ako 5. Napríklad populárna Octavia III 2.0 TDI si pri výmene vypýta 4,6 litra. Množstvo oleja by ste mali nájsť v manuáli vozidla, nie je to tak ale vždy a niekedy vás manuál s výmenou rovno pošle do servisu. Ak nemáte vyložene veľký motor, 5-litrový kanister by vám mal stačiť. Pokiaľ vám olej zostane, necháte si ho na pravidelné dolievanie.
Okrem motorového oleja budete potrebovať aj:
- Nový olejový filter – správny filter si vyberiete u nás v kategórii Olejové filtre pre automobily, kde si kompatibilné filtre vyhľadáte priamo podľa modelu a motorizácie vášho auta.
- Nádobu na vypustenie oleja – hodí sa na to napríklad starý kanister, z ktorého nožom odstránite jednu stranu, čím vznikne improvizovaná vaňa. Môžete použiť aj lavór či špeciálnu vaňu, ale pamätajte, že už ju potom na nič iné ako na olej použiť nepôjde.
- Lievik na nalievanie nového oleja – ak ste šikovní, zvládnete to pri najhoršom aj bez neho. Istota je ale istota.
- Hever a podpery – doma pravdepodobne nemáte poriadny zdvihák tak ako v servise. Auto síce zdvihnete heverom, aby ste sa ale k olejovému výpustu dobre dostali, musíte ho zdvihnúť na oboch stranách – práve na to potrebujete podpery. Podpery sú zároveň pevnejšie ako hever, takže pri práci poskytujú väčšie bezpečie. Pod auto, ktoré je nadvihnuté iba heverom, by ste správne vôbec nemali ľahať. Ak si chcete prácu ešte uľahčiť a urobiť ju bezpečnejšou, môžete si domov zaobstarať malé nájazdové rampy, nejde o nič drahé.
- Kľúč na olejový filter – niektoré krytky olejových filtrov je možné odmontovať pomocou násuvného šesťhranu („orechu“), na iné potrebujete špeciálny kľúč na olejový filter. Šesťhrany nájdete v každej lepšie vybavenej gola sade, ktorá príde vhod pri akejkoľvek práci na aute.
- Kľúč na výpusť olejovej vane – spravidla ide aj o nástrčný šesťhran, takže ak máte gola sadu, mali by ste ho nájsť tam.
- Starú handru – budete ňou utierať miesta zašpinené od oleja, takže si najlepšie pripravte staré potrhané tričko či niečo podobné. Niečo, čo potom budete môcť vyhodiť.
- Gumené rukavice – bez rukavíc sa pripravte na veľmi zašpinené ruky.
- Ochranné okuliare – silne odporúčame, ale ide to aj bez nich. S trochou opatrnosti by sa vám totiž olej ani nič iné do blízkosti očí vôbec nemalo dostať. Budete sa ale plaziť pod autom, a najmä pokiaľ nemáte s výmenou skúsenosti, môže sa predsa len stať, že vás nejaké kvapaliny či nečistoty prekvapia a váš zrak ohrozia.
Výmena motorového oleja – ako na to?
Než sa do samotnej výmeny motorového oleja pustíte, prečítajte si celý nasledujúci návod a zvážte, či je výmena vo vašich silách. Náročnosť celého procesu nie je nijako závratná, bude ale závisieť od vašich skúseností a od modelu auta. Pri niektorých vozidlách je výmena olejového filtra a oleja náročnejšia ako v prípade iných. Kvôli týmto rozdielom taktiež neexistuje detailný a úplne univerzálny návod, môžete ale skúsiť vyhľadať napríklad na YouTube. Všeobecné kroky sú v prípade všetkých áut v podstate rovnaké:
- Nechajte auto vychladnúť – ak ste práve auto používali, nechajte ho najskôr vychladnúť. Prevádzková teplota oleja sa pohybuje okolo 100 °C, takže pokúšať sa meniť zahriaty olej je značne nebezpečné. Vychladenie motora môže trvať aj niekoľko hodín. Samozrejme, pokiaľ idete autom len veľmi krátko (napríklad z garáže na cestu), olej sa zahriať nestihne.
- Zdvihnite auto – zaparkujte na pevnom a rovnom povrchu, zatiahnite ručnú brzdu a zdvihnite prednú časť auta tak vysoko, aby pre vás pod ňou bolo dosť miesta. Na oboch stranách auto zaistite podperami.
- Odskrutkujte viečko olejovej nádrže – inak by kvôli podtlaku v olejovej vani nemohol starý olej vytiecť.
- Odskrutkujte zátku výpustu olejovej nádrže – ide o skrutku na dne olejovej vane. Na jeho povolenie budete potrebovať násuvný šesťhran, na záver ho ale odskrutkujte rukou. Ešte než s povoľovaním začnete, umiestnite pod výpust pripravenú nádobu. Olej začne rýchlo tiecť hneď potom, čo skrutku odstránite. Pozor, aby vám nespadol do nádoby. A určite nezabudnite na gumené rukavice.
- Nechajte vytiecť starý olej – typicky to bude trvať niekoľko minút. Nič nepokazíte tým, keď počkáte napríklad aj štvrť hodiny. Vo chvíli, keď budete zátku skrutkovať späť, by z olejovej vane už žiadny olej vytekať nemal. Medzičasom môžete vymeniť olejový filter.
- Nájdite olejový filter – každý model motora má olejový filter na trochu inom mieste. Typicky ho nájdeme v spodnej časti motora, nižšie, ako sú umiestnené valce. Filtre sú dvojakého typu – pri niektorých vozidlách sa vymieňa len vložka, pri iných sa mení celý olejový filter. V oboch prípadoch ide ale o valec s priemerom najčastejšie medzi 6 a 8 cm.
- Odskrutkujte starý olejový filter – na povolenie budete potrebovať násuvný šesťhran alebo kľúč na olejové filtre (v závislosti od typu filtra). Potom pôjde filter vyskrutkovať rukou. Dávajte si pozor aby ste sa nepoliali zvyškami oleja vo filtri. Pokiaľ je v kryte filtra ešte vložka, odstráňte ju – spravidla za ňu stačí zatiahnuť.
- Očistite závit/kryt filtra – z krytu filtra vylejte starý olej a vyčistite ho. Stačí ľahko, môžete na to použiť univerzálny čistič – napr. WD-40. Pokiaľ je špinavý aj závit filtra, je vhodné očistiť aj ten – stačí starou handrou.
- Vybaľte nový filter – pokiaľ je váš filter bez vložky, nemáte tu veľa práce. V prípade, že ide o filter s vložkou, vložku nasuňte do krytu na miesto, kde bola stará vložka. Tiež vymeňte gumičku tesnenia – mali by ste ju nájsť v balení so samotným filtrom.
- Upevnite filter na miesto – predtým je vhodné potrieť gumové tesnenie trochou motorového oleja. Klasickú WD-40 radšej nepoužívajte, na gumové tesnenia sa nehodí. Filter namontujte na správne miesto. Dotiahnite ho poriadne, ale určite nie „na krv“. Pokiaľ sa filter uťahuje šesťhranom a vy máte momentový kľúč, nastavte si 20 – 25 Nm.
- Uzavrite výpust olejovej vane – zátku namontujete späť, je tiež vhodné ju očistiť.
- Nalejte nový olej – nalievanie oleja prerušujte a kontrolujte hladinu oleja pomocou mierky. Ak máte lievik, použite ho. Pokiaľ ste mierku ešte nepoužívali, postup je nasledujúci – mierku vytiahnite, utrite handrou, zasuňte späť až na doraz do olejovej nádrže, opäť ju vysuňte a odčítajte množstvo oleja. Na mierke sú dve rysky – minimálna a maximálna hladina. Medzi nimi sa musí nachádzať skutočná hladina. Pokiaľ je hladina príliš nízka, olej ďalej dolievajte. Ale pozor, aby ste nepreliali.
- Nechajte bežať motor – stačí niekoľko minút. Počas toho sa pozrite pod auto, či olej nepreteká zátkou olejovej vane. Motor potom vypnite a znovu skontrolujte hladinu oleja. Pokiaľ je nízka, dolejte olej do optimálnej hladiny.
- Resetujte servisný interval – ide o počet kilometrov do budúceho servisu, ktorý odpočítava palubný počítač. Bezprostredne po výmene oleja by mal ukazovať 30 000 km. Postup resetu je bohužiaľ silne závislý od značky a modelu auta, mali by ste sa preto pozrieť do manuálu vozidla. Typicky ide o určitú predpísanú sekvenciu úkonov – napríklad otočenie kľúčikom pri držaní tlačidla na palubnej doske.
Likvidácia starého motorového oleja
Starý olej prelejte z vane do starého kanistra, fľaše či inej nádoby, ktorú už nebudete potrebovať. Môžete použiť napríklad balenie od nového oleja, pokiaľ už ste ho všetok spotrebovali. Nezabudnite nádobu zrozumiteľne označiť, aby ste jej obsah rozoznali nielen vy, ale aj ktokoľvek iný, kto na ňu narazí.
Olej ani olejový filter nepatria do popolnice – oboje je nutné odviezť do zberného dvora. Vo filtri by pritom ideálne nemal zostať žiadny olej.
Výmena oleja v servise – koľko stojí a má zmysel?
Najjednoduchšie a najpohodlnejšie je prenechať výmenu oleja mechanikom v servise. Nebudete sa musieť špiniť ani riešiť nákup a likvidáciu oleja. Aká je ale cena výmeny oleja v servise? Spravidla taká, že môže šetrnejšie typy odradiť. Pokiaľ sa totiž rozhodnete, že výmenu oleja a filtra zvládnete sami, môžete ušetriť aj stovky eur. Ako?
Výmena oleja – cena
Je jasné, že práca mechanika stojí peniaze. Výmena oleja a filtra mu typicky zaberie asi hodinu, čo vás vyjde na 30 - 60 € v závislosti od cenníka vášho servisu. Výmena sa ale môže predražiť aj o viac. Servisy totiž majú vo zvyku dávať na olej vlastnú maržu, ktorá môže cenu ešte navýšiť.
Zatiaľ čo na internete môžete kúpiť kvalitný olej 5W-40 C3 za necelých 10 € za liter (napr. Castrol Edge, Ravenol VSI), prípadne aj za menej (napr. Castrol Magnatec, Shell Helix HX8, VW 5W40 Special D), servis vám môže za liter naúčtovať 15, 20 alebo aj viac eur. Vo výsledku to znamená, že aj keď by ste sami 5 litrov oleja kúpili za 30 – 40 €, v servise zaplatíte za rovnaké množstvo viac ako 80 €, teda pokojne dvojnásobok.
Ďalej vám servis samozrejme naúčtuje cenu filtra a niekedy aj výpustnú skrutku olejovej vane. Dohromady za to ale nedáte viac ako pár desiatok eur – to sú ceny podobné ako na internete.
Celková cena výmeny oleja a filtra v servise tak môže bez problémov činiť 140 € vrátane práce, prípadne 100 €, ak je servis lacný a nemá na oleji vyššiu maržu. Okrem toho, výmena svojpomocne vás vyjde na 40 – 60 €. Cenu potom určuje predovšetkým kvalita a množstvo oleja, po ktorom siahnete. Presné čiastky potom samozrejme závisia aj od toho, či ste vlastníkom malého hatchbacku s litrovým trojvalcom alebo SUV s trojlitrovým šesťvalcom. Chod väčšieho motora totiž vyžaduje aj výrazne viac oleja.
S vlastným olejom do servisu radšej nejazdite
Ak ste sa zhrozili, koľko stojí výmena oleja v servise, možno vám napadlo, že by sa dalo ušetriť tak, že si na výmenu priveziete olej vlastný – kúpený na internete alebo napríklad na benzínke. Potom by ste predsa platili len za prácu, pričom cena oleja by zostala vo vašej réžii. Radšej to ale ani neskúšajte, olej by ste totiž mohli kupovať zbytočne.
Servis vás totiž môže s vašim vlastným olejom odmietnuť. A je to pochopiteľné. Do istej miery totiž nesie zodpovednosť za to, čím auto plní. Pretože nevie, odkiaľ olej pochádza, nemôže mať istotu, že nie je falošný. V prípade poškodenia motora by to pre neho predstavovalo komplikácie.
Pokiaľ teda chcete za každú cenu ušetriť, bude najlepšie olej vymeniť svojpomocne, prípadne u mechanika, s ktorým máte priateľské vzťahy. Inak budete musieť skrátka prijať cenu oleja, ktorú vám servis vyfakturuje.
Prečo do servisu zamieriť aj napriek vyššej cene?
Aj napriek eurám, o ktoré môže byť drahšie v porovnaní s výmenou oleja svojpomocne, má návšteva servisu svoje výhody. Samozrejme, zverujete auto do rúk profesionála, a aj keď sa servisy líšia kvalitou, ak máte s niektorým z nich dobré skúsenosti, alebo aspoň pozitívne referencie, bude výmena úplne bezproblémová. Aspoň raz ročne by ste do servisu rovnako mali zájsť – nechať vyčistiť klimatizáciu, skontrolovať aj iné kvapaliny ako motorový olej, prezrieť auto kvôli možnej korózii či degradujúcim dielom a podobne.
Správny interval výmeny oleja je typicky 1 rok alebo 15 000 km, takže nechať meniť olej odborníkmi vám môže pomôcť udržať rutinu a aspoň raz ročne servis navštíviť. Pokiaľ si ale na výmenu veríte a radi ušetríte, samozrejme máte dvere do servisu otvorené, aj keď si olej meníte sami. Ak bude výmena vykonaná správne, žiadny slušný mechanik vám ju vyčítať nebude.
Nezabúdajte olej pravidelne dolievať
Na doliatie oleja do motora by si mal raz za čas spomenúť každý vodič. Počas jazdy totiž motory „spotrebúvajú“ nielen palivo, ale práve aj olej, aj keď samozrejme oveľa pomalšie. Najvyšší úbytok oleja vykazujú moderné dieselové motory, to ale neznamená, že ním ostatné motory netrpia. Pre predstavu – v motore Škody Octavia III 2.0 TDI ubudne asi 0,5 litra oleja každých 1 000 km. Pravidelné dopĺňanie je teda veľmi dôležité.
Raz za 1 000 km preto olej v motore skontrolujte. Pokiaľ ste s autom práve išli, počkajte 15 minút, aby všetok olej stiekol späť do vane. Postup kontroly:
- Odmontujte viečko na vrchnej strane motora
- Vytiahnite mierku
- Očistite ju
- Zasuňte ju späť až na doraz
- Opäť ju vytiahnite
- Odčítajte aktuálnu hladinu oleja
Keď mierku druhýkrát vytiahnete, aby ste skontrolovali aktuálnu hladinu oleja, uvidíte na nej dve rysky – minimálnu a maximálnu hodnotu. Pokiaľ sa skutočná hladina oleja nachádza medzi nimi, je všetko v poriadku. Ak je však pod ryskou minimálnej hladiny, je potrebné olej doliať. Naraz vždy dolejte zhruba 0,5 litra a znovu hladinu skontrolujte. Opakujte, kým nie je množstvo oleja optimálne.
Olej v motore rozhodne môžete vymeniť aj svojpomocne, a spravidla na tom dosť ušetríte.
