Skúste naše cookies My, spoločnosť Alza.cz a.s., IČO 27082440, používame súbory cookies a ďalšie údaje na zabezpečenie funkčnosti webovej stránky a s Vaším súhlasom aj okrem iného na personalizáciu reklamy a obsahu našich webových stránok. Kliknutím na tlačidlo „Rozumiem“ súhlasíte s využívaním cookies a predaním údajov o správaní na webe na zobrazenie cielenej reklamy na sociálnych sieťach a reklamných sieťach na ďalších weboch.
Rozumiem Podrobné nastavenia Odmietnuť všetko
Alzak icon

Elektromotor elektrobicykla

Väčšina elektromotorov sa výkonovo pohybuje na hranici smernice pre elektrobicykle - 250 W. Hlavný rozdiel teda nie je výkon, ale umiestnenie elektromotora. Môže byť umiestnený v prednom alebo zadnom náboji, prípadne, pri drahších modeloch, na sedlovej trubke.

Uloženie v prednom náboji

  • Uloženie v prednom náboji je najlacnejší a výrobne najjednoduchší variant.
  • Využíva sa väčšinou pri mestských elektrobicykloch a "skladačkách". Pri týchto typoch bicyklov je akumulátor spravidla umiestnený na nosiči, čo v kombinácii s predným uložením motora poskytuje dobré vyváženie bicykla.
  • Nevýhodou je občasný preklz predného kolesa na mokrom povrchu, preto sa tento typ využíva iba pri vyššie uvedených typoch bicyklov.

Uloženie v zadnom náboji

  • Odpadá nevýhoda preklzu predného kolesa a zároveň je využitý maximálny krútiaci moment.
  • Ide o najviac využívaný systém.
  • Nevýhodou je nevyváženosť zadnej časti bicykla voči prednému kolesu.

Uloženie v strede bicykla

  • Najefektívnejší systém - využitie má primárne pri MTB a trekových bicykloch, kde sa počíta s vyšším zaťažením. Dosahuje až trojnásobný krútiaci moment a hodí sa tak aj do náročného terénu.
  • Vďaka optimálnemu rozloženiu váhy poskytuje výborné jazdné vlastnosti.
  • Kvôli jeho vyššej cene je stredové uloženie využité najmä pri elektrobicykloch vyššej triedy.

Vytlačiť

P-DC1-WEB24