Reproduktory do auta

Typ (konštrukcia) reproduktora

• Koaxiálny – výškový menič je uchytený priamo vnútri stredobasového. Výhodou týchto reproduktorov je nízka obstarávacia cena a veľmi jednoduchá montáž.
• Komponentný – výškové a stredobasové meniče sú samostatné (v prípade trojpásmového systému výškové, stredové aj basové). Výšky sa pripevňujú na trojuholníček na spätných zrkadlách, A stĺpik, palubnú dosku alebo čalúnenie. Výsledkom je výrazne lepšie podanie vysokých tónov a celkovo lepší zvukový prejav. Oproti koaxiálnemu reproduktoru však očakávajte vyššiu cenu a zložitejšiu montáž.

Rozmery reproduktora

V automobiloch sa najčastejšie používajú reproduktory s kruhovou membránou, pri ktorých sa udáva vonkajší priemer koša. V prípade niektorých automobilov sa môžete stretnúť aj s oválnou membránou, pri ktorej sa rozmery udávajú výškou a dĺžkou.

• Do palubnej dosky – najčastejší vonkajší priemer koša v prípade kruhových reproduktorov je 87 mm (3,5") a 100 mm (4").
• Do dverí – najčastejší vonkajší priemer koša v prípade kruhových reproduktorov je 130 mm (5") a 165 mm (6,5").

Na čo sa ďalej zamerať pri výbere reproduktora do auta

• Citlivosť (dB/W/m) – hlasitosť vo vzdialenosti jedného metra od reproduktora pri vstupe jedného wattu zo zosilňovača. Ak použijete reproduktory s vyššou citlivosťou, budú vám pri porovnateľnom výstupe zosilňovača hrať hlasnejšie.
• Zaťažiteľnosť (W) – ak výrobca uvádza maximálny dlhodobý príkon reproduktora (RMS), mal by byť ideálne vyšší, ako hodnota výkonu vášho autorádia alebo zosilňovača. Pritom platí, že autorádio s výkonom 2× 50 W max. dokáže dodávať približne 2× 20 W RMS.
• Impedancia (ohm) – výkonové výstupy autorádia dokážu pracovať s akýmikoľvek reproduktormi s impedanciou 4 ohmy a vyššou. Ak si kupujete subwoofery a reproduktory s impedanciou pod 4 ohmy, je potrebné kúpiť aj zodpovedajúci zosilňovač.
• Frekvenčný rozsah – často je udávaný iba všeobecne a bez útlmu, takže podľa tejto hodnoty sa nemá zmysel orientovať.