Jakým způsobem probíhá test alternátoru? Jak je mi známo, tak moderní auta si dobíjení řídí dle aktuální situace tzn. např. dokud je motor studený, nebo pod zátěží baterie se dobíjí. S dobíjením auto "čeká" až je motor ohřátý a dobíjí zejména ve chvíli kdy není požadován po motoru výkon, typicky při brzdění motorem a pod.
Dobíjení i při studeném motoru nebo během zátěže probíhá pouze u vybitého akumulátoru, kdy auto vyhodnotí, že je opravdu potřeba nabíjet.
Může se tedy stát, že mi nabíječka po startu studeného motoru vyhodnotí dobíjení jako špatné a po zahřátí a dosažení vhodných podmínek pro dobíjení jako OK?
Mé rozhodnutí pořídit zrovna tuhle nabíječku to nezmění, jen by mě zajímalo jakým způsobem nabíječka vyhodnocuje funkci alternátoru ...
Jakým způsobem probíhá test alternátoru? Jak je mi známo, tak moderní auta si dobíjení řídí dle aktuální situace tzn. např. dokud je motor studený, nebo pod zátěží baterie se dobíjí. S dobíjením auto "čeká" až je motor ohřátý a dobíjí zejména ve chvíli kdy není požadován po motoru výkon, typicky při brzdění motorem a pod.
Dobíjení i při studeném motoru nebo během zátěže probíhá pouze u vybitého akumulátoru, kdy auto vyhodnotí, že je opravdu potřeba nabíjet.
Může se tedy stát, že mi nabíječka po startu studeného motoru vyhodnotí dobíjení jako špatné a po zahřátí a dosažení vhodných podmínek pro dobíjení jako OK?
Mé rozhodnutí pořídit zrovna tuhle nabíječku to nezmění, jen by mě zajímalo jakým způsobem nabíječka vyhodnocuje funkci alternátoru ...